La Conférence et Exposition nord-américaine sur le SAF a réuni toute la chaîne de valeur - des compagnies aériennes et des leaders énergétiques aux innovateurs technologiques comme Powermax - pour trois jours de dialogue ciblé sur un objectif critique : décarboner l'aviation.

À notre stand, une question centrale a émergé : Comment pouvons-nous augmenter la production de carburant d'aviation durable (SAF) d'une manière à la fois durable et rentable ?

Nous avons présenté une voie prometteuse grâce à nos solutions de gazéification BIOWATT et UFBG, qui transforment les résidus agricoles - souvent brûlés ou laissés à pourrir - en gaz de synthèse propre pour la production de SAF. Cette approche 'des déchets aux ailes' a attiré une attention significative, soulignant le rôle vital de la diversification des matières premières dans la construction d'une chaîne d'approvisionnement en SAF résiliente.

Ce qui ressortait le plus était le virage décisif de l'industrie de l'ambition théorique vers l'exécution pratique. Les conversations se concentraient systématiquement non pas sur si le SAF va se développer, mais comment :

· Comment les chaînes d'approvisionnement en matières premières peuvent-elles être sécurisées et optimisées ?

· Comment l'efficacité du système peut-elle être maximisée pour améliorer l'accessibilité financière ?

· Comment les cadres politiques peuvent-ils mieux permettre l'investissement et accélérer le déploiement ?

Cet état d'esprit mature et axé sur les solutions indique que le SAF passe rapidement d'un concept de niche à une réalité industrielle grand public.

L'événement a renforcé notre conviction que la gazéification avancée de la biomasse sera une pierre angulaire de la transition énergétique dans l'aviation. Nous sommes reconnaissants à tous ceux qui ont visité notre stand et participé à des discussions productives. Le voyage vers une aviation durable est un effort collectif, et nous sommes motivés à continuer de collaborer avec des partenaires à travers l'écosystème.